轉自:GMP
農曆年前,國內標購第五船高筋麥,結標價每噸飆上524美元,較前一船貴了近20美元,墊高廠商採購成本,2月中旬即將標購第六船,市場預估仍將往上飆高。
雖然農曆年後需求不若年前,加上小麥關稅減半、麵粉直接喊漲恐有疑慮,但市場人士推估,關稅降幅不如小麥漲幅,麵粉行情未來將呈現「欲跌不易」格局。
芝加哥期貨交易所最新交易顯示,3月小麥期貨行情每英斗853.6美分,創下兩年來的高點,而且昨日電子盤仍是一路攀升,最高點幾近870美分。
今年以來,國內麵粉廠已標購5艘小麥船,前三船平均價位每噸約450美元,第四船均價拉升至460.26美元,且高筋麥每噸升破500美元,至於第五船結標價,高筋麥每噸已升破520美元關卡。
麵粉業者表示,從國際局勢來看,很多國家都在搶買物資,中東、非洲、大陸都出手競標,未來小麥走勢依舊看漲,國內標購的小麥價格預期會一船比一船高,麵粉很難不調漲。
不過,由於農曆年後,市場對於麵粉的需求不若年前大,且小麥關稅將減半,加上新台幣升值,均對麵粉的漲勢造成阻力,對此,部分業者認為,小麥的漲幅遠大於關稅的降幅,麵粉回跌機率不高,只能說調漲的幅度會縮小而已,此舉可望推升國內麵粉廠統一(1216)、大成(1210)、聯華實業(1229)等的營收成長。
據了解,雖然小麥近來的價格沒有續創高點,但1月初來台的小麥船,是去年標購的第18船、第19船,均價分別落在495美元、498美元,2月也會陸續有到港的小麥,價格都不低,因此,麵粉廠在元月分已調漲每袋(22公斤)60元至80元不等,不過,2月由於是麵粉用量淡季,調漲機率不高,目前只能觀望。
中華食品工業雜誌社(Chinese Food)
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